Wróciły pociągi na linię kolejową Ostrów Wielkopolski – Grabowno Wielkie. Podróżni korzystają z 10 zmodernizowanych stacji i przystanków. Na trasie z Wielkopolski na Dolny Śląsk podniesiono również poziom bezpieczeństwa na 23 przejazdach kolejowo–drogowych. Zakończono inwestycję za ok. 180 mln zł z KPO, która pozytywnie wpływa na komfort podróżnych i bezpieczeństwo kierowców.
Pociągi znów jeżdżą całą trasą z Ostrowa Wielkopolskiego do Grabowna Wielkiego. Z transportu kolejowego pasażerowie korzystali już od wiosny na odcinku Ostrów Wielkopolski – Sośnie Ostrowskie. W weekend pociągi wróciły na dolnośląską część linii - od Sośnia Ostrowskiego do Grabowna Wielkiego.
Na 10 stacjach i przystankach zmodernizowano i dostosowano perony do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się – są wyższe i wszyscy podróżni z łatwością wsiądą z nich do pociągów. Pojawiły się nowe ławki i wiaty. Dobre oświetlenie ułatwia podróże po zmroku. Z myślą o osobach mających trudności z poruszaniem się przygotowano komfortowe dojścia, a dla niedowidzących podróżnych na antypoślizgowej nawierzchni zamontowano ścieżki naprowadzające. Pasażerowie zyskali lepsze warunki w Topoli, Tarchałach Wielkich, Odolanowie, Garkach, Granowcu, Sośniach, Pawłowie, Międzyborzu, Bukowinie Sycowskiej oraz Twardogórze.
Wyższy poziom bezpieczeństwa PLK zapewniły dzięki przebudowie 23 przejazdów kolejowo – drogowych; m.in. w Topoli, Odolanowie, Międzyborzu, Bukowinie Sycowskiej i Twardogórze kierowców zatrzymują już nowe urządzenia przejazdowe. Na części z nich wymieniono nawierzchnię.
Wyremontowano ponad 50 km torów. Wzmocniono podtorze, wymieniono szyny w miejscach, które tego wymagały. Przebudowano ok. 40 km sieci trakcyjnej. Oba etapy inwestycji objęły również remonty kilkudziesięciu obiektów inżynieryjnych – wiaduktów, przepustów i ścian oporowych, które są istotnymi ogniwami linii kolejowych. Dzięki robotom podniesiono standard podróży pasażerów i zapewniono dobre parametry trasy, a w efekcie – dogodne połączenia kolejowe zarówno dla pasażerów jak i przewoźników.
Na projekt „Prace na linii kolejowej nr 355 Ostrów Wielkopolski – Grabowno Wielkie” przeznaczono łącznie ok. 180 mln zł (netto) z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Roboty na odcinku wielkopolskim, za ok. 77 mln zł, na nasze zlecenie, wykonał Zakład Robót Komunikacyjnych DOM Sp. z o.o. z Poznania. Prace na odcinku dolnośląskim, za ok. 103 mln zł, zrealizowało konsorcjum w składzie: INFRAKOL Sp. z o.o. Sp. Komandytowa, LWZ Sp. z o.o., Trakcja System Sp. z o.o.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
